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交通事故外傷と後遺障害


■1歩行者と四輪車・単車との事故(1)電車と乗客、ホームでの事故click!

■(2)飼い犬と自転車運転者との事故click!

■(3)歩行者同士の衝突click!

■(4)ゴルフ場における歩行者とゴルフカートとの衝突、click!

■(5)飼い犬の大型犬に噛まれる、click!

■(6)コンビニ駐車場をバックした車と歩行者の衝突click!

■(7)バスターミナルでの、歩行者横断衝突click!

■(8)衝突を避けようと、欄干を飛び越えて転落、click!

■(9))3歳の男子がスーパー駐車場内において貨物車後輪で轢かれる、click!

■(10)スーパー駐車場の車両通路に佇立中の被害者に免停者が衝突click!

■(11)高速道路サービスエリア内での歩行者と車の衝突click!

■(12)車両誘導員に衝突click!

■(13)スケートボードで滑走、車道に飛び出した事故click!

■(14)交通誘導員に道路工事の特殊作業車が衝突click!

■(16)ボンネットに腹ばいclick!

■(17)加害車の前面にしがみつくclick!

■(18)ドアノブにつかまり、負傷click!

■(19)カーブ地点で荷台に乗車中の被害者が転落?click!

■(20)ドアミラーにしがみつき、電柱に激突?click!

■(21)窓枠につかまり電柱に激突?click!

■(22)客待ちで重列停車のタクシーに抗議した被害者が引きずられて負傷?click!

■(23)横断歩道上に横臥して轢過されたもの?click!

■(24)歩道上における除雪車と歩行者の衝突?click!

■2四輪車同士の事故(1)後進中のタクシーに、路外から進入した車が追突click!

■(2)救急車との衝突click!

■(3)センターオーバー衝突click!

■(4)山岳道路での正面衝突事故click!

■(5)緊急出動の消防車に100%過失click!

■(6)踏切不作動での電車と自動車の衝突click!

■(7)駐車場内で、切り返し中に衝突click!

■(8)高速道路のSAにおける後退駐車時の衝突click!

■(9)高速道路、料金所付近での衝突、click!

■(10)ETCレーンにおける追突事故click!

(11)トンネル内で停止してチェーンを装着している車に追突、

判例タイムズ・赤本にない過失割合を判例で検索
 

2四輪車同士の事故

 
(11)トンネル内で停止してチェーンを装着している車に追突、
 
H11-3-15、大阪地裁判決、平成10年(ワ)9196号、25:75
トンネル内でチェーン装着のために停車中の乗用車に、後続車が追突した事案で、トンネル内で停車の際、三角番を設置する等、後続車に対する安全措置を講じなかった乗用車に75%の過失を認めたもの、

 

この事故は、平成8年2月10日、午前1時10分頃、舞鶴自動車道下り、丹南町のトンネル内で発生しました。
常識では考えられないトンネル内でのチェーン装着で、追突した運転者は即死しています。

.肇鵐優襪亮蠢阿任蓮暗くてチェーンを装着することができなかった?
▲肇鵐優詁發鰐世襪、見通しも良く、数台の車がチェーン装着の作業をしていた?
ハザードランプを点灯してチェーン装着をしていた?
ち蠎蠅蓮降雪のため最高速度が50kmに規制されているのに、それを大幅に超える速度で走行、居眠りもしくはそれに近い
前方不注視により、回避措置を講ずることなく追突した?
イ靴燭って、追突をした乗用車には90%を超える過失が認められる?

訴えられたのは、チェーンを装着していた乗用車で、自分を被害者と見立てての屁理屈反論を展開しています。

乗用車には、事前にチェーンを装着せず、高速道路のトンネル内の走行車線上に、停止表示器材を置かないで停止させ、
チェーン装着作業を始めたが、後方から進行中の車両に対する安全を確保しなかった過失がある。

次に、追突車には、トンネル内は、ある程度明るく、見通しも良い状況であり、前をよく見ていれば、乗用車が停車していることに
気がついたはずであり、前をよく見ていなかった過失が認められる。
そして、これらの過失の大小を検討すると、前をよく見ていなかった追突車の過失も小さいとはいえない。
速度違反、居眠り運転は、証拠不十分として却下されています。

しかし、たとえ、トンネルの外では雪が降っていたとはいえ、高速道路のトンネル内の走行車線の中央付近に、チェーンを装着するため駐車車両があることを予想するのは難しいと思われ、しかも、三角板を置かないで、ハザードランプの点滅だけでは、車間距離の判断は難しいし、停車しているのか、低速で走行しているのかの識別も難しいと推測されるところから、追突車が前をよく見ていなかったとしても、やむを得ない事情があったと判断できる。

他方、乗用車は、2月の深夜にスキーに行くため、北に向かって走行しており、しかも、途中雪が降り出してきたのであるから、
進行先の路面が凍結していることは容易に予想できたはずであり、雪が降り始めてからでも、乗用車がスリップを始め、チェーンの装着が必要になるまでにチェーンを装着することは十分可能であったはずである。

高速道路のトンネル内の走行車線上に、ハザードランプを点滅させるだけで、車両を停車させることは、作業車が注意をした事実によるまでもなく、きわめて危険な行為である。

以上の事情を検討すると、高速道路のトンネル内の走行車線上に、三角板を置くなど後続車両に対する十分な安全措置を講じないで乗用車を停車させた責任が大きいと判断され、その過失は75%が相当である。

正しい判決が下されたと、評価しています。
亡くなったのが、停車中の乗用車であれば、自賠内事案となり、その自賠責保険も重過失減額で20%がカットされることになります。
恨むべきは、トンネル内でチェーンの装着をおこなう非常識です。


■(12)トンネル内の追突事故、click!

■(13)道路にはみ出した庭木の責任、click!

■(14)路外から右折進入したクレーン車と対向車の衝突、click!

■(15)フォークリフトの公道無免許運転、click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

■(17)車線を変更して急停止した車に、後続車が追突、click!

■(18)先行車の積み荷が落下して急停止した乗用車に後続の大型貨物車が追突、click!

■(20)双方が青色信号で通過したと主張click!

■(21)夜間、無灯火の耕耘機に後続車が追突、click!

■(22)交差点にバックで進入した加害者と、この交差点を右折した被害者との衝突click!

■(23)自宅の車庫に後退して車庫入れ中に駐車車両と衝突したもの、click!

■(24)路外進入車を回避して樹木に激突、お互いは未接触の事故、click!

■(25)一方通行逆送車click!

■(26)路外からの犬の飛び出しで急停止、追突となったもの、click!

■(27)海上におけるサーファーとウィンド・サーフィンとの衝突click!

■(28)河川内におけるジェットスキー同士の衝突事故click!

■(29)ジェットスキー同士の衝突事故click!

■3単車と四輪車の事故(1)中央線のない山間部道路における対向車との衝突click!

■(2)未接触事故、路外左折車を回避して転倒click!

■(3)未接触事故、合図なしの進路変更四輪車を回避して転倒した動二輪車click!

■(4)未接触のサンキュー事故、click!

■(5)側道一方通行路からバックで進入click!

■(6)停電による信号機無転倒時の出合い頭衝突click!

■(7)路上作業中のフォークリフトの爪部分に、逃走中の原付が衝突、click!

■(8)右折のトラクターと直進単車との衝突、click!

■(9)単車を牽引中の事故、click!

■(10)第二車線歩道上で横臥していた被害者を轢過、click!

■(11)パーキングの鎖で二輪車が転倒click!

■(13)T字型交差点における競走馬と自動二輪車の衝突click!

■(14)バレーボールに乗り上げ原付自転車が転倒、click!

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