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交通事故外傷と後遺障害


■1歩行者と四輪車・単車との事故(1)電車と乗客、ホームでの事故click!

■(2)飼い犬と自転車運転者との事故click!

■(3)歩行者同士の衝突click!

■(4)ゴルフ場における歩行者とゴルフカートとの衝突、click!

■(5)飼い犬の大型犬に噛まれる、click!

■(6)コンビニ駐車場をバックした車と歩行者の衝突click!

■(7)バスターミナルでの、歩行者横断衝突click!

■(8)衝突を避けようと、欄干を飛び越えて転落、click!

■(9))3歳の男子がスーパー駐車場内において貨物車後輪で轢かれる、click!

■(10)スーパー駐車場の車両通路に佇立中の被害者に免停者が衝突click!

■(11)高速道路サービスエリア内での歩行者と車の衝突click!

■(12)車両誘導員に衝突click!

■(13)スケートボードで滑走、車道に飛び出した事故click!

■(14)交通誘導員に道路工事の特殊作業車が衝突click!

■(16)ボンネットに腹ばいclick!

■(17)加害車の前面にしがみつくclick!

■(18)ドアノブにつかまり、負傷click!

■(19)カーブ地点で荷台に乗車中の被害者が転落?click!

■(20)ドアミラーにしがみつき、電柱に激突?click!

■(21)窓枠につかまり電柱に激突?click!

■(22)客待ちで重列停車のタクシーに抗議した被害者が引きずられて負傷?click!

■(23)横断歩道上に横臥して轢過されたもの?click!

■(24)歩道上における除雪車と歩行者の衝突?click!

■2四輪車同士の事故(1)後進中のタクシーに、路外から進入した車が追突click!

■(2)救急車との衝突click!

■(3)センターオーバー衝突click!

■(4)山岳道路での正面衝突事故click!

■(5)緊急出動の消防車に100%過失click!

■(6)踏切不作動での電車と自動車の衝突click!

■(7)駐車場内で、切り返し中に衝突click!

■(8)高速道路のSAにおける後退駐車時の衝突click!

■(9)高速道路、料金所付近での衝突、click!

■(10)ETCレーンにおける追突事故click!

■(11)トンネル内で停止してチェーンを装着している車に追突、click!

■(12)トンネル内の追突事故、click!

■(13)道路にはみ出した庭木の責任、click!

■(14)路外から右折進入したクレーン車と対向車の衝突、click!

■(15)フォークリフトの公道無免許運転、click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

(17)車線を変更して急停止した車に、後続車が追突、

判例タイムズ・赤本にない過失割合を判例で検索
 

2四輪車同士の事故

 
(17)車線を変更して急停止した車に、後続車が追突、
H8-3-27、東京地裁判決、平成6年(ワ)19971号、75:25、

片側2車線の第1車線を直進中の普通貨物車が、第2車線に進路を変更した直後に急停止、第2車線を後続中のクレーン車が追突をした事案で、クレーン車の過失を25%が相当と判示しています。

 

これは、追突を受けた普通貨物車が、加害車は追突したクレーン車であるとして訴えたのですが、判決では、加害車と被害車が逆転しています。

事故は、平成5年10月4日、午前8時5分頃に東京都足立区青井で発生しています。
交差点を青信号で通過した普通貨物車は、第1車線を進行、第2車線を直進中のクレーン車を追い抜いたが、前方停留所で停止している路線バスを認め、第2車線、クレーン車の直前に車線変更しています。
つまり、割り込んだのですが、その直後、前方第1車線を走行中の軽四輪車が第2車線に急激に車線変更を行ったので急停止をしたところ、クレーン車の追突を受けたものです。
普通貨物車はクレーン車を追い抜いたのちは、自車との距離は100m以上であり、直前に割り込んだのではないと供述していますが、その主張は根拠に乏しいとして斥けられました。

本件事故は、普通貨物車が第2車線の通行状況を注視して、これらを妨害しない形で安全に車線変更すべきであるのに、これを怠ったことを主原因としたものである。

しかし、クレーン車も交差点を通過する際、路線バスの停車、第1車線から第2車線に変更する他車の状況等を確認しており、あらかじめ相当程度に減速して走行していれば、車線変更に対しても機敏な対応がなしうると判断されるので、これを十分に行っていない過失が認められる。
これらの事故態様を勘案すれば、本件の過失割合は、普通貨物車75%、クレーン車25%とするのが相当である。

普通貨物車は、修理費用329万6000円、積載セメントの処理代30万3200円、休車損274万9500円、合計694万8700円を請求していますが、休車損は、以下の理由で完全否定されました。

他の5台の保有車両を駆使することにより、事故前と同水準またはそれ以上の売上額を確保しており、1日当たりの利益額×使用不能日数で休車損を算定すれば、二重利得が発生する。

割り込みを追突と強弁した結果、大負けしたのです。

 

 

■(18)先行車の積み荷が落下して急停止した乗用車に後続の大型貨物車が追突、click!

■(20)双方が青色信号で通過したと主張click!

■(21)夜間、無灯火の耕耘機に後続車が追突、click!

■(22)交差点にバックで進入した加害者と、この交差点を右折した被害者との衝突click!

■(23)自宅の車庫に後退して車庫入れ中に駐車車両と衝突したもの、click!

■(24)路外進入車を回避して樹木に激突、お互いは未接触の事故、click!

■(25)一方通行逆送車click!

■(26)路外からの犬の飛び出しで急停止、追突となったもの、click!

■(27)海上におけるサーファーとウィンド・サーフィンとの衝突click!

■(28)河川内におけるジェットスキー同士の衝突事故click!

■(29)ジェットスキー同士の衝突事故click!

■3単車と四輪車の事故(1)中央線のない山間部道路における対向車との衝突click!

■(2)未接触事故、路外左折車を回避して転倒click!

■(3)未接触事故、合図なしの進路変更四輪車を回避して転倒した動二輪車click!

■(4)未接触のサンキュー事故、click!

■(5)側道一方通行路からバックで進入click!

■(6)停電による信号機無転倒時の出合い頭衝突click!

■(7)路上作業中のフォークリフトの爪部分に、逃走中の原付が衝突、click!

■(8)右折のトラクターと直進単車との衝突、click!

■(9)単車を牽引中の事故、click!

■(10)第二車線歩道上で横臥していた被害者を轢過、click!

■(11)パーキングの鎖で二輪車が転倒click!

■(13)T字型交差点における競走馬と自動二輪車の衝突click!

■(14)バレーボールに乗り上げ原付自転車が転倒、click!

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