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交通事故外傷と後遺障害


■1歩行者と四輪車・単車との事故(1)電車と乗客、ホームでの事故click!

■(2)飼い犬と自転車運転者との事故click!

■(3)歩行者同士の衝突click!

■(4)ゴルフ場における歩行者とゴルフカートとの衝突、click!

■(5)飼い犬の大型犬に噛まれる、click!

■(6)コンビニ駐車場をバックした車と歩行者の衝突click!

■(7)バスターミナルでの、歩行者横断衝突click!

■(8)衝突を避けようと、欄干を飛び越えて転落、click!

■(9))3歳の男子がスーパー駐車場内において貨物車後輪で轢かれる、click!

■(10)スーパー駐車場の車両通路に佇立中の被害者に免停者が衝突click!

■(11)高速道路サービスエリア内での歩行者と車の衝突click!

■(12)車両誘導員に衝突click!

■(13)スケートボードで滑走、車道に飛び出した事故click!

■(14)交通誘導員に道路工事の特殊作業車が衝突click!

■(16)ボンネットに腹ばいclick!

■(17)加害車の前面にしがみつくclick!

■(18)ドアノブにつかまり、負傷click!

■(19)カーブ地点で荷台に乗車中の被害者が転落?click!

■(20)ドアミラーにしがみつき、電柱に激突?click!

■(21)窓枠につかまり電柱に激突?click!

■(22)客待ちで重列停車のタクシーに抗議した被害者が引きずられて負傷?click!

■(23)横断歩道上に横臥して轢過されたもの?click!

■(24)歩道上における除雪車と歩行者の衝突?click!

■2四輪車同士の事故(1)後進中のタクシーに、路外から進入した車が追突click!

■(2)救急車との衝突click!

■(3)センターオーバー衝突click!

■(4)山岳道路での正面衝突事故click!

■(5)緊急出動の消防車に100%過失click!

■(6)踏切不作動での電車と自動車の衝突click!

■(7)駐車場内で、切り返し中に衝突click!

■(8)高速道路のSAにおける後退駐車時の衝突click!

■(9)高速道路、料金所付近での衝突、click!

■(10)ETCレーンにおける追突事故click!

■(11)トンネル内で停止してチェーンを装着している車に追突、click!

■(12)トンネル内の追突事故、click!

■(13)道路にはみ出した庭木の責任、click!

■(14)路外から右折進入したクレーン車と対向車の衝突、click!

■(15)フォークリフトの公道無免許運転、click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

■(16)道路に爪部分をはみ出して停車中のフォークリフトと直進車の事故click!

■(17)車線を変更して急停止した車に、後続車が追突、click!

■(18)先行車の積み荷が落下して急停止した乗用車に後続の大型貨物車が追突、click!

■(20)双方が青色信号で通過したと主張click!

■(21)夜間、無灯火の耕耘機に後続車が追突、click!

■(22)交差点にバックで進入した加害者と、この交差点を右折した被害者との衝突click!

■(23)自宅の車庫に後退して車庫入れ中に駐車車両と衝突したもの、click!

■(24)路外進入車を回避して樹木に激突、お互いは未接触の事故、click!

■(25)一方通行逆送車click!

■(26)路外からの犬の飛び出しで急停止、追突となったもの、click!

■(27)海上におけるサーファーとウィンド・サーフィンとの衝突click!

■(28)河川内におけるジェットスキー同士の衝突事故click!

■(29)ジェットスキー同士の衝突事故click!

■3単車と四輪車の事故(1)中央線のない山間部道路における対向車との衝突click!

■(2)未接触事故、路外左折車を回避して転倒click!

■(3)未接触事故、合図なしの進路変更四輪車を回避して転倒した動二輪車click!

(4)未接触のサンキュー事故、

判例タイムズ・赤本にない過失割合を判例で検索
 

3単車と四輪車の事故

 
(4)未接触のサンキュー事故、
 
 
平成7年11月21日、横浜地裁判決、平成6年(ワ)2164号、40:60
渋滞する対向車線沿道にある駐車場に入ろうと右折待機する加害乗用車が、右側車線の車が道を譲ってくれたため右折横断した際、左側車線を走行中の被害自動二輪車が衝突を避けようと急ハンドルを切ったため転倒、電柱に激突した未接触のいわゆるサンキュー事故で、自動二輪車に40%の過失相殺が適用されたもの、
 

本件道路は片側2車線の県道であるが、外側車線は、本件事故現場から約100mの地点で消滅するので、内側車線は常に渋滞ぎみであり、事故当時も、中央車線は渋滞中であった。
加害乗用車は、対向車線側の路外にあるバッテイングセンターの駐車場に入るため、中央線付近で右折のウインカーを出して一時停止していたが、内側車線を走行中の対向車の軽のワンボックス車がパッシングして、道を譲ってくれたところから、徐行することなく右折進入を開始したものである。

本件事故では、自動二輪車と乗用車は接触をしていないが、乗用車が対向車線内に約1mほど、徐行することなく進入したことにより、自動二輪車は乗用車が車線内に進行するものと考え、衝突を避ける目的で急ハンドルをとり、自動二輪車が電柱付近に衝突、転倒したものであり、因果関係が認められる。

そして、対向車線を横切ろうとする車両は、対向車線を走行してくる車両の存在を常に予測して進路の安全を確認する義務があるのみならず、本件のごとく、内側車線が渋滞中で、外側車練を走行する車両からは、自動二輪車の存在を特に発見しにくいという状況のもとでは、乗用車には、外側車線上を走行してくる車両には特に注意を払い、徐行運転で進入する義務があるのにこれを怠り、安全を十分に確認せずに急速に外側車線に進入した過失が認められる。

一方、自動二輪車においても、右方の内側車線が渋滞中で先方が1車線に車線減少する外側車線を、制限速度40kmを10km上回る速度で走行していたこと、乗用車が右折進入しようとしていたのは、本件事故現場T字路に隣接する駐車場であったこと等の諸状況を考慮すると、自動二輪車も対向右折車の存否を確認して減速走行するべきであったのに、これを怠った過失があったというべきであり、双方の過失割合は、40::60とするのが相当である。

自動二輪車の運転者は18歳でしたが、視神経萎縮による両眼の失明、脳挫傷による四肢麻痺となり、後遺障害は、別表気1級1号が認定されました。
損害の総額は、治療費を含んで1億3014万円となりましたが、過失相殺がなされ、治療費を控除すると7405万円の支払となりました。
被害者には、重くのしかかる過失割合となっています。


■(5)側道一方通行路からバックで進入click!

■(6)停電による信号機無転倒時の出合い頭衝突click!

■(7)路上作業中のフォークリフトの爪部分に、逃走中の原付が衝突、click!

■(8)右折のトラクターと直進単車との衝突、click!

■(9)単車を牽引中の事故、click!

■(10)第二車線歩道上で横臥していた被害者を轢過、click!

■(11)パーキングの鎖で二輪車が転倒click!

■(13)T字型交差点における競走馬と自動二輪車の衝突click!

■(14)バレーボールに乗り上げ原付自転車が転倒、click!

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